中国车市已经多年连续荣膺世界第一大产销国,不断增长的数字让汽车产业成为了众多资金追捧的热点产业。尽管在2018年,中国汽车产业遭遇了近20年来的首次下滑,开始步入产业调整期。但是中国人均汽车保有量跟欧美发达国家相比,依然有很大的上升空间,特别是随着中国政府在三四线城市政策的倾斜以及三四线城市居民收入的增加和人口红利,三四线城市成为了未来汽车消费的增长极。
汽车零售新模式 聚焦三四线市场
在车市的调整期,如果还像以往那样投入巨大财力、人力以及物力成本去建立一家标准的4S店,肯定会让投资者承受巨大的资金压力和成本风险。那么在当下环境,汽车营销渠道该如何变革和创新呢?不少厂商已经做出了尝试,比如试水汽车电商、体验中心、汽车超市以及厂家直营店,通过改变获客渠道来增加店内的销售线索,进一步增加销售机会。
近日,深耕三四线市场30年的野马汽车在销售渠道上提出了创新模式:万马店。万马店是野马汽车在渠道下沉方面的全新布局,主要针对潜力巨大的三四线城市消费市场,特别是县级城市,更接近主力消费人群。万马店更多选址于城区或者城镇中心,贴近消费者的日常生活半径,店面小而美,精而专,标示醒目,直接触达消费者,为他们的出行提供更佳便捷和优质的服务,增加消费者的互动性和体验感,这是野马汽车在汽车销售渠道方面的一次大胆且创新的尝试,开创业内先河。
20万做一级经销商 提供三包服务
相比于传统4S店动辄上千万的投资,万马店低投入、高回报,仅需20万元就可以做野马汽车的一级经销商,大大降低了投资人的加盟门槛,减少了前期建店的成本,可以集中资金加强后期店面运营,增强市场竞争力以及将更多优惠回馈给消费者,更能快速触动消费者购买欲望。
此外,野马汽车“万马店”还将对新进经销商进行“三包”服务:包店租、包装修和包调换。只要是新进的野马汽车“万马店”,其店面租金、店面装修、物料设计和店面审核都统一由野马厂家负责,省去了经销商前期准备工作,可以更加快速的建店卖车,加速回本。库存方面野马汽车更是大胆创新,提供调换服务以减小经销商的库存,大大缓解经销商资金压力。与此同时,野马汽车还将对新进经销商提供保姆式服务,即提供培训、促销、金融以及管理等全维度的指导和支持,快速助力新进经销商健康成长和盈利。
结语:
万马店的出现是汽车销售渠道多元发展的一道靓丽风景,是当下汽车渠道下沉到三四线城市让投资规模轻量化的理性做法。20万元即可做一级经销商,大大降低了准入门槛,快速而卓有成效的布局三四线主力市场,抢占市场先机,野马汽车勇做渠道变革的布局者和引领者,为中国6亿城镇居民的提供更加完美的出行服务。
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